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Squeezing mini-creek into San Francisco sidewalk
I am amazed by this illustration of how to squeeze a mini-creek into a San Francisco sidewalk (from the wonderful Streetsblog). Faced with an aging sewage infrastructure at risk of failure, San...
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Bus stop chairs are gifted, unmatched, and spontaneous
この歩道と道にあまり植物がありません。けれどもこの停留所の席はとても東京っぽくて、東京グリーンスペースと関連しています。政府はインフラを作ってくれませんから、住民は独自に家の物をリサイクルして、再利用しています。そんな住民のおかげで、公共スペースを分かち合えて、楽しいです。...
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Tokyo waterfront infrastructure at Tatsumi: the beautiful and the ugly
東京湾のあたりは５０年前に、高速道路と公園のようなインフラをたくさん作りました。全く使われていない不毛の空間ときれいな場所が同時に存在しています。雑草と偶然にできた緑の空間が生き残ります。 I often show images of the long cherry tree path that leads from Tatsumi’s subway to the municipal...
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Entrance to Shibuya from Roppongi is a river of auto traffic
六本木から渋谷に来ている車の流れが５０年前の都市デザインを保ち続けています。東京はいつ２１世紀の都市デザインをはじめることができるでしょうか。 Layers of auto traffic rush towards Shibuya station. Has any global city maintained its aging urban auto infrastructure as...
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Wide canal packed with with boats, bridges, elevated highways, and a trace of...
この運河の景色は素敵ですね。戦後の建築の歴史が見えます。幅が広い運河は産業革命前の江戸時代を呼び起こします。自然な感じがします。都市は有機体だと思い出させてくれます。大きい都市はいつも少しずつが変わっていきます。芝浦一丁目で。 I love this canal view, the layers of visible history in buildings, and the wide water...
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